Les tamis épierreurs de la ligne VSP ont été conçus pour le traitement d’argiles molles ou moyennement dures (dureté maximale 2-3 Mohs) contenant des pierres de taille plus importante (jusqu’à 300-400 mm).
Les tamis épierreurs VSP sont alimentés directement par le stock d’argile ou distributeurs doseurs primaires ; ils effectuent un premier broyage de la matière première réduisant à environ 80 mm la taille des mottes à la sortie.
La machine se compose de :
1 groupe de tamisage;
1 broyeur pour l’argile plus dure et pour le rejet des pierres de grosse taille.
- Motorisation individuelle des arbres de tamisage, avec même sens de rotation ; ils sont décalés et s’interpénètrent pour un bon tamisage ;
- Série de racloirs pour le nettoyage des interstices;
- Le broyage est réalisé par un arbre porte-piocheurs tournant sur un râtelier incliné pour le glissement des mottes;
- Le mouvement de l’arbre porte piocheurs, commandé par un groupe hydraulique décélérateur, consent le rejet automatique des pierres;
- Râtelier aisément extractible pour l’entretien des pièces d’usure.
La fonction des broyeurs épierreurs LSP est de séparer la matière argileuse des impuretés dures (cailloux, galets, etc.) et d’effectuer un premier broyage de la matière première (dégrossissage). Cette action est accomplie par le passage de la matière première à travers l’écartement entre les deux cylindres qui tournent en sens opposé et à vitesses différentes. Les gorges hélicoïdales sur la surface extérieure du cylindre lent permettent l’élimination des impuretés.
- Cylindres tournant à vitesses différentes;
- Frette lisse avec revêtement anti-usure en carbure de tungstène, à haute résistance aux contraintes mécaniques;
- Cylindre à gorges à profil hélicoïdal, renforcé en carbure de tungstène;
- Arbres commandés par deux motoréducteurs orthogonaux SEW;
- Le motoréducteur du cylindre lisse est installé sur un support monté sur la structure de la machine, tandis que le cylindre hélicoïdal est placé sur un support mobile pour la récupération de l’usure de la frette;
- Dispositif de sécurité avec arrêt automatique de la machine;
- Racloirs interchangeables en acier anti-usure, avec réglage externe;
- Réglage mécanique de l’écartement entre les cylindres;
- Carter de sécurité sur les parties mobiles.
